Ketika Anda berbicara tentang balap mobil, kebanyakan orang berpikir tentang NASCAR – National Association for Stock Car Auto Racing. Ini, mungkin, olahraga paling populer di Amerika. Seiring dengan NASCAR, ada tiga jenis balap mobil utama lainnya di Amerika – Formula 1, Champ Car, dan Indy Racing League. Secara bersama-sama, keempat grup balap ini menawarkan berbagai kompetisi dan tantangan bagi pengemudi dan pengalaman menarik bagi penggemar balap.
FORMULA 1:
Kalender balapan Data SDY Formula 1 dimulai pada bulan Maret dan masuk ke Oktober dengan 18 balapan di 18 negara berbeda. Perlombaan Amerika diadakan di Indianapolis Speedway, dengan kontes 2006 terjadi pada 2 Juli. Perlombaan mencakup sekitar 190 mil atau 73 putaran di jalur jalan raya Indy.
Mobil Formula 1 memiliki kokpit terbuka, roda terbuka, dan sangat rendah ke tanah. Mereka dibuat dengan satu tujuan utama dalam pikiran – kecepatan. Kecepatan yang sangat cepat menentukan balap Formula 1.
Sasis, yang harus dibatasi oleh tim balap, terbuat dari bahan ultra-ringan seperti serat karbon, memungkinkan mobil meluncur di trek. Mereka juga memiliki sayap di depan dan belakang, yang dirancang untuk menjaga mobil tetap rendah ke tanah dan untuk membantu mereka mengurangi hambatan udara. Setiap aspek didedikasikan untuk presisi dan kecepatan dan dengan demikian fitur yang tidak dibutuhkan seperti bumper telah dihilangkan. Kokpit intim berada di tengah kendaraan, memberikan mesin pusat gravitasi yang kuat. Semua elemen ini membantu membuatnya sangat aerodinamis dan cepat – kecepatannya mencapai 200 mph.
Salah satu tantangan utama bagi pengemudi mobil-mobil ini adalah kompleksnya jalur yang mereka jalankan. Lintasan Indianapolis memiliki 13 belokan, termasuk jepit rambut yang menuntut pengemudi dengan cepat menurunkan gigi dari kecepatan hampir 200 mph ke 86 mph dan kemudian ke 36 mph. Kemudian pengemudi mendorong throttle hingga 160 mph. Semua ini terjadi selama urutan lima putaran yang mencakup sekitar 1/2 mil di jalur 2,6 mil. Banyak balapan Formula 1 yang dijalankan di jalanan kota yang menjadi arena pacuan kuda hanya untuk acara tersebut.
Seiring dengan kecepatan yang menyilaukan, kendaraan ringan, dan jalur yang rumit, datanglah bahaya dari olahraga ini. Ketika sebuah mobil melaju 200 mph kehilangan cengkeramannya di trek, berputar dan memaku dinding penahan, pengemudi lain harus segera menyesuaikan. Jika tidak, hasilnya bisa mematikan.
Dari empat kategori utama balap mobil, Formula 1 adalah yang paling tidak populer di Amerika. Mungkin ini karena lokasinya yang bersifat internasional – hanya ada satu balapan di Amerika – bersama dengan fakta bahwa balapan diadakan setiap minggu, tidak seperti NASCAR yang diadakan setiap minggu kecuali pada hari Minggu Paskah.
MOBIL JUARA:
Champ Car World Series 16 balapan dimulai pada akhir Maret dan berlangsung hingga pertengahan November. Empat belas balapan diadakan di AS, Kanada atau Meksiko, dengan dua kontes lainnya diadakan di Australia dan Korea Selatan. Bridgestone adalah sponsor utama dari Champ Car (Champ Car adalah kependekan dari Championship Car).
Meskipun beberapa balapan dijalankan di atas oval, sebagian besar kontes diadakan di jalur jalan raya. Faktanya, banyak balapan diadakan di jalan-jalan kota yang telah diubah untuk satu akhir pekan itu menjadi jalur jalan raya. Kota-kota yang membuat jalur sementara termasuk Long Beach dan San Jose, CA; Houston, Texas; dan Denver, CO. Meskipun beberapa lebih pendek dan yang lain sedikit lebih panjang, sebagian besar jalur Champ panjangnya sekitar 2 mil. Seperti rekan-rekan Formula 1 mereka, Champ Cars mencapai kecepatan mendekati 200 mph.
Balapan Champ Car, sebagian besar, lebih pendek dari trek Formula 1 dan juga memiliki belokan yang lebih sedikit dan lebih bertahap. Anda akan menemukan fitur kursus Formula 1 antara 12 dan 20 belokan dengan setidaknya satu rangkaian jepit rambut yang ketat, sementara Champ Car melacak rata-rata sekitar 9 belokan, dan meskipun tentu saja menuntut manuver yang ketat, mereka tidak menawarkan sudut yang rumit dan sangat sempit. dari Formula 1.
Karena mobil Champ berlomba di atas oval bersama dengan jalur jalanan, mereka lebih berat dan memiliki jarak sumbu roda yang lebih panjang. Kursus oval dengan kurangnya belokan mendorong kecepatan yang lebih tinggi, dan kecepatan ini memberi lebih banyak tekanan pada mobil; sehingga jarak sumbu roda pada Mobil Champ lebih kokoh tetapi kurang gesit dibandingkan pembalap Formula 1. Jarak sumbu roda yang kurang bermanuver ini adalah salah satu alasan utama mengapa Champ Cars tidak harus melewati tikungan jalan yang sangat sempit seperti yang dilakukan rekan-rekan mereka.
Pasti ada persaingan antara penggemar Champ Car yang berbasis di Amerika dan penggemar Formula 1 internasional yang berfokus pada sirkuit mana yang lebih baik, balapan yang lebih kompetitif, dan tim terbaik. Dalam melihat setiap jenis mobil, sulit untuk membedakan antara mereka. Mereka sangat mirip tetapi masing-masing memiliki karakteristik yang unik.
Mobil balap Formula-1 ditenagai oleh bensin dan tidak menggunakan turbo, sedangkan Champs membakar metanol dan menggunakan turbo. Champ Cars juga menggunakan ban non-alur, dan mereka diizinkan untuk menggabungkan satu set velg kompon yang lebih lembut, memberi mereka keunggulan di atas mobil lain, membuat hasil balapan kurang dapat diprediksi.
Beberapa penggemar balapan lebih memilih Champ Car daripada Formula 1 karena fakta bahwa perubahan memimpin lebih dapat dicapai di bekas dan juga karena aturan ban yang kurang ketat memungkinkan kreativitas yang dapat menghasilkan kegembiraan dan hasil positif di trek.
LIGA BALAP INDY:
Indy Racing League (IRL) mensponsori balapan terutama di trek oval dengan pusatnya adalah Indianapolis 500, yang diadakan setiap tahun pada akhir pekan Memorial Day di Indianapolis Speedway. Jadwal, yang memiliki balapan paling sedikit dari empat organisasi balap utama, menghasilkan 14 acara. Musim IRL dimulai pada akhir Maret dan berlangsung hingga awal September. Satu-satunya jalur jalan raya untuk seri ini pada tahun 2006 adalah Infineon di Sonoma, CA dan satu-satunya balapan yang diadakan di luar AS terjadi di Twin Ring Motegi, Jepang.
IRL didirikan pada tahun 1996 dan, sejak saat itu, telah melalui berbagai rasa sakit yang berkembang. Seperti Champ Car World Series, mobil-mobilnya adalah pembalap roda terbuka dengan kokpit pusat. Pada awalnya IRL mengalami kesulitan menarik pembalap papan atas; namun, ketika organisasi memperoleh kepercayaan, ia mampu menarik beberapa pendorong kompetitif.
Pada tahun 2007, sebagai bagian dari kebijakan ramah lingkungan, semua mobil IRL akan menggunakan etanol. Mobil sirkuit Indy memiliki ban yang mirip dengan yang digunakan pada mobil Formula 1, sementara kelincahan dan bobotnya mirip dengan pembalap Champ.
Dari empat grup balap, IRL mungkin yang terlemah dalam hal stabilitas keuangan dan pengenalan nama. Banyak penggemar, penulis olahraga, dan pejabat yang tertarik dengan balap roda terbuka telah menyerukan penyatuan IRL dan Champ Cars, membuat satu organisasi dengan pembalap terbaik dan balapan paling kompetitif. Banyak yang merasa bahwa balap mobil American Indy akan mendapat manfaat dari kekuatan memiliki satu kelompok yang bertanggung jawab, menghasilkan produk yang lebih encer sekaligus membantu membangun dominasi atas Formula 1.
NASCAR:
Bahkan jika Anda tidak tahu apa arti surat-surat itu atau Anda belum pernah ke balapan yang disetujui NASCAR, semua orang tahu bahwa NASCAR adalah tentang balap mobil stok. Mobil stok hanyalah mobil balap yang mengambil model jalan atau stok biasa sebagai fondasi dari mana mobil balap dibuat.
Seri Piala Nextel, acara perdana NASCARS, dimulai pada bulan Februari dan berakhir pada bulan November. Selain menjadi yang terpanjang dari musim balapan, NASCAR juga memiliki event terbanyak – 39! Selain itu, mereka memiliki driver paling banyak – 50 dibandingkan dengan sekitar 20 yang terlibat di masing-masing organisasi lainnya.
Balapan NASCAR diadakan di jalur jalan raya, oval, trek berbentuk tidak beraturan, dan balapan melingkar. Tiga hal yang membuat NASCAR populer adalah keteraturan jadwalnya, mesin yang ahli, kru, dan pengemudi, dan kemampuan organisasi untuk berinovasi dengan tetap berpegang pada tradisi.
Tampilan mobil bawaan, tidak seperti pembalap Formula 1, Champ Car atau IRL, membuat NASCAR menjadi balapan rakyat karena kita semua mengendarai kendaraan yang mirip dengan mobil Jeff Gordon. Sterling Martin, dan Jimmie Johnson melakukan manuver setiap minggu. Beberapa dari kita dapat melihat diri kita di belakang kemudi Formula 1, tetapi banyak dari kita mengendarai Chevy seperti Tony Stewart, Dodge seperti Kyle Petty atau Ford seperti Dale Jarrett. Hubungan yang dibuat penggemar dengan mobil stok ini tentu membantu memperluas popularitas sirkuit di AS
Juga, tidak seperti tiga organisasi lainnya, NASCAR menjalankan balapan mereka setiap minggu. Ini melelahkan, tetapi juga menciptakan suasana kompetitif yang hebat dan banyak pengikut yang ingin tahu apakah Sterling Martin akan memotong Jeff Gordon seperti yang dia lakukan minggu lalu; dan jika dia melakukannya, apa yang akan dilakukan Gordon?
Balapan mobil stok cenderung mencakup banyak pergantian pemimpin, sparring antar pembalap, dan pit stop atletik. Juga, NASCAR mengadakan semua balapannya di Amerika Serikat, memberikan seluruh sirkuit fokus nasional tertentu.
Meskipun NASCAR bukan satu-satunya permainan di kota, mereka adalah yang paling terkenal dan paling terorganisir, menawarkan penggemar kompetisi mingguan dengan intensitas dan dorongan yang tidak ada organisasi balap lain yang dapat disaingi. Grup lain tentu memiliki pengikut dan menghasilkan produk yang hebat, tetapi Formula 1 mungkin terlalu elit untuk menjangkau orang Amerika seperti yang dimiliki NASCAR. Champ Car lebih membumi di Amerika tetapi tidak memiliki kompetisi head-to-head mingguan dan IRL tidak dapat mengeksploitasi mistik mobil balap Indy.
Mungkin Anda perlu memeriksa keempat organisasi balap besar ini dan acaranya. Jika Anda seorang penggemar NASCAR, Anda mungkin menemukan sesuatu yang unik di Formula 1 yang juga dapat Anda nikmati. Pecinta mobil Champ harus bisa masuk ke alam balap mobil stok tanpa henti. Orang-orang Formula 1 dapat menikmati berbagai penawaran NASCAR, sementara penggemar IRL mungkin menyukai cita rasa internasional dari Formula 1.
Kemudian lagi – kamp-kamp ini dan kesetiaan mereka mungkin tidak tertarik untuk menyeberang ke sisi lain.
TARUHAN ONLINE
Jika Anda berpikir bahwa taruhan olahraga terbatas pada empat olahraga utama (sepak bola, bola basket, baseball, dan hoki), pikirkan lagi. Sejumlah buku olahraga online menawarkan kesempatan kepada penggemar balapan untuk menguangkan favorit mereka. Anda dapat dengan mudah menemukan peluang online tentang pembalap atau tim mana yang akan memenangkan perlombaan, merebut posisi terdepan atau finis di tiga besar.
Mobil-mobil berjalan – ambil bagian dalam kegembiraan di hari perlombaan.
